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剑南路二期改造20日开始,金柱园路口将这样处理
  发布时间:2018-04-22  点阅: 

中国绵阳新闻网讯 备受关注的剑南路西段三里桥至东方红大桥段明(20日)正式开始施工,交通管制时间也从4月20日零时起至2018年12月31日。对于改造期间各界关注的一些问题,记者19日也采访了实施单位绵投集团相关人士。

金柱园改造为何采用现有方案 而非上跨或下穿本次剑南路改造工程分为两段:一是西山南路到一环路段:为剑南路下穿宝成铁路、绵阳北站、成绵乐高铁及一环路。主线双向4车道,两侧设置双向4车道辅道,改造总长度约960m,其中隧道框架段总长约270m,两侧及隧道之间敞口段合计约400m,必发指数网。二是一环路到东方红大桥段:为剑南路穿越中心城区繁华地段。项目西接一环路,经长虹大道、跃进路、富乐路,止于东方红大桥西桥头,改造总长度约1500m。主线为双向6车道,设计时速40km/h。主要建设内容包括:一拆除金柱园,将现状转盘路口改造为“十”字交叉路口,将保留地下人行通道。

剑南路改造方案上周公布后,备受各方关注。对于为何要在金柱园节点采用现有方案,而非下穿或者上跨的方式,相关项目负责人表示,该路段改造受当地现有道路条件等因素制约。剑南路西段改造从三里桥铁路框架位置向东实施下穿,从交通局附近位置出来后,如果在金柱园位置继续下穿或者上跨的话,从施工角度需在现有剑南路西段实施大开挖,这样,剑南路现有梧桐树几乎无法保留。且实施下穿的话,剑南路现有道路过于狭窄,下穿后的空间只允许双向两车道,这对缓解交通意义也不大。同时,据相关人士透露,远期的考虑是在长虹大道改造时,上跨金柱园和上跨科委立交,一并解决科委立交拥堵问题。

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记者注意到,在本次剑南路改造时,新建的污水管道将采取全线1.2公里的顶管作业施工。将在地下约7米左右实施深度顶管作业,每间隔约40米将设置一处工作井,而不采取大开挖施工模式,据介绍,这样做一是避免对周边建筑、沿线梧桐等的危害,二是能有效控制噪音扬尘等环境污染问题。

标签 金柱园 剑南路 路口 绵阳 下穿

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